Cette route conserve une ancienne 144-le titre horaire dans son adresse web, mais la planification devrait utiliser la politique actuelle. Août de l’Administration nationale de l’immigration 20, 2026 mise à jour décrit une 240- l’organisation d’un transit horaire pour les voyageurs admissibles. Ne pas utiliser l’ancien numéro comme liste de contrôle ou supposer qu’une allocation plus longue rend chaque itinéraire admissible.
Regardez le parcours complet
Cet arrangement concerne le transit vers un pays ou une région tiers. L’admissibilité dépend également du passeport, du point d’entrée approuvé et de la zone de déplacement autorisée. Notez les endroits immédiatement avant et après la Chine continentale, y compris les détails de connexion, et comparez l’itinéraire exact avec le guide officiel. Un simple voyage de retour ne devrait pas être considéré comme un transit admissible sans vérification.
Confirmer avant de payer
Lisez l’avis actuel de l’Administration nationale de l’immigration, puis demandez à la compagnie aérienne et aux autorités compétentes si votre itinéraire est incertain. Conservez les informations de voyage et d’hébergement confirmées accessibles. Si vous changez de vol ou ajoutez une ville, revérifiez si l’évaluation originale est toujours en vigueur.
Ne transformez pas une allocation en visite rapide
Même lorsque la politique permet le séjour proposé, les procédures à la frontière, les jours de voyage et les retards prennent du temps utile. Choisissez une route compacte et conservez un tampon de départ. Les planificateurs de voyages peuvent aider à organiser la logistique, mais ils ne peuvent pas promettre l’admission. Les contrôles officiels en direct, y compris sa liste de nationalité, les ports, les limites d’activité et les zones autorisées; ces détails devraient être revus à nouveau près du départ plutôt que copiés à partir d’un ancien billet de blog.
Références officielles et lectures complémentaires
Références vérifiées 6 Septembre 2026. Revérifier les besoins opérationnels avant le voyage.
